坐火車搭輪船!?

‧本文由 Carol Huang 分享 ‧ 2009-07-08 ‧ 顯示 6,405 次 ‧ 轉寄 5 次 ‧ 短評 2 篇 ‧
2008/08/26 07:38  圖/文 林胤宏

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從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間,有一條很有趣的鐵道路線,這條路線中間有一段必須跨過海,但是卻沒有橋,而是靠渡輪接駁,因此跑這條路線的ICE也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑,形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。

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趁著這次去北歐玩,特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站-漢堡火車站。

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↑ 上頭指示著前往哥本哈根的列車是在7b月台上車,可是很奇怪,德國月台編號的方式,是一個月台側對應一個阿拉伯數字,怎麼這邊跟台灣一樣,分成A、B兩個月台,但是同一個月台的對面,卻又有8A、8B月台呢?

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↑ 原來是這個車站的月台數不夠,所以把比較短的列車放在同一個月台側停靠,然後用A、B加以區隔。這樣的排法,要對準點率很有信心才行。

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↑ 這是我們的列車資訊,想搭乘這班車的鐵道迷,請記得ICE33這個班次。

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↑ 列車進站了,車型是採用柴油動力的ICE-TD型。這列車很迷你,只有四節車廂,長106m,剛好可以塞的進那台渡輪。

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↑ 順道一提,這次買到德國國鐵優惠票,只要多花10歐元,就可以升級到頭等車廂,我訂的是包廂的座位,有個小桌子可以寫東寫西的。

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↑ 頭等車廂除了有免費的德文跟英文報紙外,跨國的路線還送免費的餐卷,可以去餐車拿一份免費的咖啡跟可頌。

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↑ 晃呀晃著,窗外的風景開始有海的感覺了。

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↑ 在一個小站短暫的停靠後,我們的列車用緩慢的速度開進了渡輪的肚子裡。可惜這時候我們還在車上,不然下來拍,畫面一定很壯觀。

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↑ 由於渡輪行駛期間,車廂沒有供電跟空調,因此列車停妥後,所有的旅客通通都被趕下車,大行李可以留在車上。

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↑ 從渡輪底層辛苦地爬到甲板上。

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↑ 外面的甲板已經滿滿都是人了。

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↑ 同一條航線,跟我們對開的渡輪。

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↑ 回頭看我們出發的港口。

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↑ 站在甲板上吹風吹久頭重重的,跑到裡頭來逛逛超級市場。整個航程只有短短的45分鐘,不過還是夠大家吃個小餐點。

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↑ 渡輪準備要進港了。

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↑ 畫面前方就是我們的列車要開出去的地方,差不多該回到列車上了。

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↑ ICE是不會廣播叫大家上車清點人數的,而且船一靠岸列車馬上就開出去了,所以千萬別在甲板流連太久,免得被放鴿子了還不知道。

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↑ 一上岸開個一分鐘就是一個小小火車站,停靠一下下之後,ICE又開始往前奔馳。

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↑ 來到丹麥的本土,景色好像跟德國有那麼點不一樣了。

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↑ 抵達哥本哈根之後,跟這台歷經風霜的蠶寶寶合照一下,他到下一個車站掉頭之後,就得回到漢堡去了。 買一張票,可以同時搭火車跟大船,有不同的旅遊經驗,也省去了轉乘的不便,這也是大眾運輸整合的方式之一。
這個行程,推薦大家來試試看。
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m Valerie  Gatekeeper icon  於 2009-07-08 11:21:10 說
好棒!好棒!這個行程真的值得去體驗!
m yy1221  於 2009-07-14 16:10:30 說
大陆也有到海南岛的火车
也是要上船的
但就是不能下火车出去玩
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