過站不停而可上下乘客的火車這個厲害！
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2008-06-29 ‧
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短評 9 篇
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這個厲害不停站可上下乘客的火車.WMV (1.83 MB)
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龍捲風= 平生修得隨緣性-粗茶淡飯也知足 =
  於 2008-06-29 04:29:17 說這個設計真的不錯，不知那一年會出現實體，中國人的創意，將來一定無人能比！  |
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叮咚= Dare to dream, able to win! =
  於 2008-06-29 09:21:52 說不失為一個節能又有效率的好方法，如果能附上列車在進出站的能量和時間耗損的話，那就更完美囉。 |
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huai
 於 2008-06-29 09:55:36 說mm! |
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point
於 2008-06-29 19:12:26 說 坐兩站要如何下車 |
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大大
於 2008-06-29 21:14:38 說 這個概念很棒，台灣高鐵如果用這套的話，台北到高雄也許只要75分鐘就可以到達。 |
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happydog= 遠離顛倒夢想 =
於 2008-06-29 22:27:17 說 初見時，頗為欣賞這個好點子。但再細思，不覺的有太多經濟價值，為了省每站停靠的約十來分鐘，卻會增加高度危險，這個風險會讓鐵道部門望之卻步。 高速行駛急停，所產生的慣性作用力；就算轉駁車體可以克服短距離急停的技術問題，裡面的乘客身體也無法適應。 飛機降落的落地初速約有百餘公里時速，都得要煞行個幾百公尺才能停穩，而在落地的剎那，很少人會覺的舒服的。 這個未來概念，還有些早。 |
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daewoo
於 2008-06-30 22:34:24 說 這個想法很不錯但是高速行駛時所產生的慣性可以讓車子有辦法在那麼短的時間停下來也不簡易 |
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閔仔
於 2008-06-30 22:44:02 說 太屌了!~~~把列車變成2段式，這樣一來時間可以節省不少...有一個問題耶!~遇到過節的時候不是人超多的!~不知道人會不會擠爆!~~ 還有如果遇到大站怎麼處理阿(像是在台北人潮出入超多的....) |
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叮咚= Dare to dream, able to win! =
於 2008-07-01 04:06:04 說 我倒沒有那麼悲觀。因為有幾點因素可以調整，例如進站速度、列車長度、子車輪子的阻尼係數、接合軌道長度等等。並不是說列車可以維持最高速進站，或許降到60~100km/h即可省下很多時間。再者則是輪子的阻尼係數，看來是本系統運作的關鍵，它必須能依照當時情況隨時調整。 我想這是由傳統走走停停的運輸系統轉換到電影中那種高效能系統的過程，技術和觀念都需要時間去磨合。 |
