全球首座零碳城市Masdar City

阿布達比──全球首座零碳城市Masdar City

影片介紹
http://www.youtube.com/watch?v=Ib0efmhdmwY
http://www.youtube.com/watch?v=F3Wtze716QY
http://www.youtube.com/watch?v=FyghLnbp20U

當世界各國政府正在傾力因應油源不足與地球暖化的危機時，隸屬於阿拉伯聯合大公國的阿布達比邦（Abu Dhabi）正要展開一項野心勃勃的造鎮計劃 ─ Masdar Initiative（馬斯達爾再進化）。

這個計劃的核心項目是要在距離阿布達比市東南東方 11公里的沙漠區域，開發一處廣達6.4平方公里的新市鎮Masdar City（馬斯達爾市），這個鄰近阿布達比國際機場的新市鎮，如同中國上海崇明島東灘**的生態城計劃，都是以「零碳」城市做為造鎮目標，只不過馬斯達爾進一步將「零廢棄物」、「零車輛（自用車輛）」列為發展主軸。

Masdar Initiative由官方機構阿布達比未來能源公司（Abu Dhabi Future Energy Company）統籌規劃，主要合作對象有世界野生動物基金會（WWF；One Planet Living）、美國麻省理工學院（MIT）、英國Foster + Partners建築設計與城市規劃公司等，總投資金額為220億美元，預計打造一處可容納五萬人的未來城市，並計劃在2016年前開發完成。

在馬斯達爾市6.4平方公里的範圍內，將有30％的土地被劃做住宅用地；24％為辦公用地；13％的商業用地；6％的學校用地；19％為交通用地和8％文化與娛樂用地。整個城市規劃具有下列特色：

建築設計
◆全城以坐東北朝西南的走向興建，以獲得最佳採光及蔽蔭效果
◆街道限制在 三公尺 寬、 七十公尺 長，以維持微氣候穩定並促進空氣流通
◆屋舍仿傳統阿拉伯式建築，興建高度以五層樓為限
◆大量的植栽與水景設施，並利用風塔設施將涼風引入城內以達到降溫目的

交通運輸
◆全城禁止汽機車通行，改以大眾運輸工具做為交通方式
◆以輸運需求設計三類交通方式，長程運輸以聯結馬斯達爾及阿布達比的輕軌電車為主，城內交通將利用軌道或磁浮建立個人快速運輸系統（Personal Rapid Transit）來取代，而短程的部分則以興建步道，鼓勵步行
◆其中，個人快速運輸系統將提供2,500組車輛，以達到 200公尺內都有交通工具的目標，進而滿足每日15萬人次的運輸需求

電力供應
◆透過綠色建築的設計，降低對電力的需求
◆預計每日全城電力僅需200百萬瓦，為現有同等規模城市的四分之一（約800百萬瓦）
◆發電方式以風力、水力、太陽能與氫氣發電併行，並計劃未來進一步提高太陽能發電的比例（若光能轉換電能的效率再提高，80％建築屋頂將改設太陽能板）

水資源利用
◆透過不同用途的規劃，降低對飲用水的需求
◆預計全城每日僅需8,000噸的飲用水，為現有同等規模城市的五分之二（約20,000噸）
◆製造飲用水的海水淡化廠將以太陽能做為電力來源
◆大量建置雨水回收設施，以及高效率的污水回收與再利用

減廢與減費
◆從開始的建築營造，到日後的民生用品僅能使用可再生的環保材質
◆短期內透過回收再利用的機制，減少98％廢棄物的產生
◆預計2020年達成零廢棄物、零掩埋的目標

永續發展
◆為了讓Masdar Initiative可以成為世界各國的參考，在都市主力產業部分，將以環保相關產業為主，包括綠色運輸、廢棄物管理、飲用水和污水處理、綠色建築與工業材料、生物多樣性、氣候變遷研究、再生能源及綠色金融機構
◆此外，在Masdar Initiative與世界野生動物基金會One Planet Living的合作項目中，對於開設有機食品店、推行公平貿易、興建保留地方特色建築物、野生動植物保育，以及訂立公平的工資及工作環境等等，亦有所著墨與規範

在造鎮的第一階段，除了將優先與麻省理工學院共同設立馬斯達爾理工學院（Masdar Institute of Science and Technology），做為專注研究開發未來能源的前哨站，另外也將興建一座總部大樓，以做為城市建設的重要示範。

馬斯達爾總部大樓座落於城市的中心地帶，由美國Adrian Smith + Gordon Gill建築師事務所主導設計，總樓地板面積為160萬平方英呎，具有低耗能、高效率、零碳、零廢棄物等特色。在環保設計上，除了強調建築用水只需同級大樓的30％，還可以自行生產能源，減少外部電力的依賴，多餘電力甚至還可以提供周邊建築物使用。

這個兼負重要使命的總部大樓，在既定的辦公空間之外，還規劃了商場與住宅，整座大樓的主要特色來自頂部的超大遮蓬，曲折彎延的遮蓬由十一座玻璃結構柱做為支撐，遮蓬向陽面則鋪設大面積的太陽能板，以提供建築電力所需，而遮蓬底部的曲面散光性結構設計，還能減緩日光的直接照射，並將光線散射到室內各個角落。

此外，為了減少興建過中能源的消耗，總部大樓的太陽能遮蓬及冷卻塔都會提早完工使用，如此將可使後續的蓬內建築工程，在環保優先的最高指導原則下順利推展。

馬斯達爾總部大樓預計於2010年底落成啟用，之後的馬斯達爾市開發則分為六個階段進行，整個計畫相關的建築物與配套措施預計於2016年全數完成。
YouTube影片-1YouTube影片-2YouTube影片-3