人行穿越道的設置及事故的法律責任歸屬

路上多了一條人行穿越線之後...要瞭解自己的權益

(以下係真實案例)

我覺得這不只是個案例，大家可以一起來思考這條行穿線到底該不該畫??

老王已經78歲了，每天早上他就從他家穿越10公尺 的馬路到對街早餐店去買燒餅油條，數十年如一日。
(如圖上藍色線條)
可不知那一天，巷子口忽然給畫上了一條行穿線。
這條行穿線離老王家不遠不近地，而且老王就買個早餐。
如果你是老王，你捫心自問，你真的會像紅線一般這樣子過街嗎?可能有人說「會」，那我給您鼓掌拍拍手，您是標準的聖人。
當然，老王還是一樣循著藍色軌跡來回。

有這麼個一天，就在買早餐的路程中，老王遇到一輛車子，他就再也沒辦法買早餐了。
傷心的家屬哭紅了眼，要車輛駕駛賠償。
車輛駕駛也難過到不行，頻頻賠罪。
結果處理肇事的員警一來，量了量肇事地點和路口的距離， 80公尺。
原本要負大半肇事責任的車輛變成王老先生要負大半肇事責任，這是怎麼一回事呢？

Tips:

1. 假如這條 10公尺的巷道沒有行穿線的話，那麼老王是可以在路段中穿越的，但要注意左右來車。發生肇事，駕駛、老王都有肇事責任。
2. 這條10公尺的巷道畫了行穿線之後，老王的行為變成「法律所不允許的行為」(道路交通安全規則第134條)，也就是不可以在行穿線100公尺範圍內穿越馬路。發生肇事，老王要負絕大的肇事責任。
3. 小路口到底該不該畫行穿線有很多的討論，行人走在行穿線上有絕對的優先權，一旦畫了之後，行人一定要使用才受到保護，同時它也會排除其範圍內100公尺自由穿越的權利，所以通常用於有號誌管制、繪有行車分向線或分向限制限等路口。而和日常生活緊密連繫的小巷口是不是要畫行穿線？這恐怕見仁見智了，如果只是要提車輛注意，黃網可能是更好的選擇。

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