自排車正確煞車法

自排車正確煞車法本報導已經福特六和汽車北區客服黃經理證實無誤，請大家參考！

你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得，原因可能就是排檔桿打不動---車子停在路邊，無緣無故被前後車撞到移動，而導致變速箱損壞。

原因就是沒拉手剎車......或許以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難了解其嚴重性，正確做好駐車要領是
很重要的。

自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體，棘輪多半裝在最終傳動機構.當停車打入P檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住自排車。

在斜坡時停車，最好先拉手剎車，等車子幾乎不會移動時，再打入P檔，才不致於傳動軸因為車子本身的重量，使得棘輪與駐車鉤卡死，嚴重的話，排檔桿將無法移動自排。

正確停車方法應該是：

踩煞車-->排入N檔-->拉手煞車-->放掉腳煞車，確定車不會滑動-->再排入P檔即可。

可是一般人都是先排入P檔-->再拉手煞車-->這是錯誤的觀念。

從最左邊開始說起，面向下坡路段，不管有沒有邊石，一律向右打到死。

面向上坡時，而旁邊有高出來的人行道邊石，將方向盤向左打到死，這樣一來車子退後時，右前輪就會先卡在人行道，而不會再往下滑...

面向上坡時，若沒有突出來的人行道，則向右打到死，這樣可以避免車子滑到車道中間去，影響到別人...

記住喔∼這在美國是「規定」，考試要考的，不這樣做，警察是會取締的喔∼

而且，還「規定」方向不能打錯喔！

站長註：
先前有收錄過，不過本篇後段的坡道停車概念是新的，而且值得學習。

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